Hlavní strana  »  Filozofie přípravy lyže  »  High Tech Tuning  »  Úhlování boční hrany

Úhlování boční hrany

Úhlování boční hrany provádíme pomocí nekonečného brusného pásku. Mezi hnací a centrovací kladkou brusného agregátu je umístěna keramická kluzná podložka. Plocha podložky zaručuje větší účinnost ale i přesnost broušení – plošné broušení.

Čepové uchycení keramické podložky umožňuje její kyvný pohyb v horizontální rovině – směru otáčení brusného pásku(MONTANA MCS 2000, Modular, Snow Cruiser).

Tento jednoduchý, ale zato velmi důležitý prvek umožňuje kopírovat hranu v celé její délce, včetně inkriminovaných částí jako zakřivení špičky a paty.
Při manuálním vedení lyže přes brusný agregát s keramickou podložkou, sílu přítlaku volíme tlakem ruky.
V případě automatů MONTANA Snow Cruiser, Energy, Spirit jsou obě hrany lyže/ snowboardu úhlovány najednou. Přítlak – sevření brusných agregátů je regulovatelný pomocí tlakové křivky. Podstatou regulace síly přítlaku je zabránění zbroušení hrany v oblasti zakřivení špičky a paty, tzn. že odběr materiálu broušením je stejný ve všech bodech délky hrany.

Tlaková křivka Stejně jako u plošného broušení skluznice, je i pro broušení boční hrany použita tlaková křivka.

Keramický brusný pásek – NOVINKA

Keramické brusné zrno společně se speciální odlamovací technologií zapřičiňují, že v průběhu procesu vlastního broušení dochází k postupnému odlamování krystalů jednotlivých zrn a tím je zabezpečeno broušení s konstatním výsledkem – ostrou hranou.

V případě závodního servisu je boční hrana navíc vyleštěna pomocí speciálního tuningového kamene (MONTANA HTT dual, trial). Brousíme pouze vrcholem obvodu kamene – bodové broušení.

Bodové broušení – leštění opět umožňuje kopírovat hranu v celé její délce.